马自达在华正式合并

马自达在华正式完成了合并。

此前一汽马自达被长安马自达收购，最终尘埃落定。合并后，长安马自达将成为一个三方合资企业，三方出资比例分别为马自达 47.5%、长安汽车 47.5%、中国一汽 5%。

马自达在华合并早有端倪。此前，关于一汽马自达解散的传闻已经流传一段时间。今年 7 月，部分马自达 4S 店已经开始销售双品牌车型。合并后，销售渠道将进行整合，一汽马自达的部分经销店可能会裁撤或转做其他品牌，部分经销商会同时销售两家车型。北京地区的一汽马自达 4S 店可能保留 3 家左右。

马自达在华销售业绩面临压力。2017 年，马自达在华销量首次突破 30 万辆，随后销量开始下滑。2020 年，销量约为 21.46 万辆，较巅峰时期锐减近 30%。一汽马自达仅有的两款车型阿特兹和 CX-4 销量难以突破。

马自达研发和营销理念偏执，以 2%的马自达粉丝为核心目标人群，导致销量下滑。

为改变现状，马自达在华采取了一系列新动作。人事方面，今年 4 月，马自达任命了新任董事长川村修，以推进马自达中国区事业战略的实施。产品方面，马自达计划到 2025 年左右推出 13 款电动汽车，包括纯电动、插电式混合动力和混合动力车型。今年上海车展上，马自达亮相了纯电动 SUV——CX-30EV。