通常,在空载状态下,其最小离地间隙大约在11厘米到15厘米之间。实测数据显示,该数值约为145毫米,也有130毫米、14厘米、150毫米、170毫米等不同说法。而在满载状况下,底盘高度约为13厘米。
红旗 H5 采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。这种悬架排布方式在市面上较为常见,能够提供较好的稳定性和舒适性。此外,红旗 H5 的底盘设计精良,用料十足,外侧加装了护板装置,对发动机、排气等零部件起到了良好的防护作用。重要部位还加入了隔热铝箔,提升了整体性能。
红旗 H5 的底盘规整,做工精细,通过颠簸路面时的滤震性能良好,不会影响乘坐舒适性。虽然红旗 H5 与阿特兹的底盘在结构和材质上基本相同,但在调试方面有所不同。红旗 H5 更注重舒适性和灵活性,因此在日常驾驶中能够提供良好的体验。
总的来说,红旗 H5 的底盘在设计、用料和性能方面表现不错,可以满足日常驾驶需求。在市区内行驶时,通过性没问题,但在山区等路况较差的地方行驶时可能会出现卡底盘的现象,因此在通过烂路时要慢一点。
红旗H5质量表现整体可靠,综合实力均衡,是一款值得考虑的车型。从多个方面来看,红旗H5都有不错的表现。 在动力与操控上,红旗H5提供1.5T、2.0T燃油发动机以及1.5T混动三套动力系统,其中1.5T车型的爬坡和高速性能优于雪佛兰克鲁泽和
2019款红旗H5存在一些明显的缺点。在外观方面,其设计风格略显老派,可能无法满足年轻消费者的审美需求。大灯设计较为保守,缺乏流行的科技元素。 在内饰方面,中控台设计平淡,豪华感不足。中控台杯架设计不合理,影响换挡操作的便利性。 在动力表现
2019红旗H5质量还是不错的。在外观方面,红旗H5以其直瀑式的大格栅设计,展现出独特的气场和魅力。车身线条流畅,比例协调,腰线修长,开在路上回头率极高。空间方面,2019红旗H5表现出色。前排调好坐姿后,头部空间充裕,后排也能轻松跷二郎腿