最新奥迪 a4l 拆车图解

最新款奥迪A4L的发动机采用了纵置布局，其中第三代EA888发动机在功率设定和调校上有所不同，根据地区用户习惯进行软件调整。

它使用了复合喷射系统，在低负荷时采用歧管喷射，在高负荷时两组同时工作，既能实现节油效果，又能减少污染。这款发动机的涡轮由日本IHI提供，在700到4000转的范围内工作，能够达到较好的节油效果，但不能实现无极调节气门升程。值得注意的是，新A4L的高功率版采用了第三代EA888发动机，而低功率版可能是3.5代。

全新7速双离合变速箱代号为奥迪DL382，2016年在华投产，成为新A4L的标准配置，取代了老款CVT变速箱。经过逻辑优化和齿轮组调整，油耗降低了0.3L/100km，二氧化碳排放减少了10g，能耗仅为机械油泵的3.9%，最大功率和扭矩分别达到了200kW和400Nm。

底盘方面，新A4L采用了前悬架多连杆式和后悬架多连杆式设计，与上一代梯形连杆式不同。底盘平整度好，护板完整，排气隔热到位，喷涂无缺失。前悬架为双叉臂式，后悬架为五连杆式，结构和用料与老款基本一致，保持了豪华车的水准。

新A4L的前防撞梁采用了铝合金材质，厚度为3.38毫米，宽度覆盖了66.09%，并有行人保护泡沫，但没有主动式引擎功能和行人防卷入功能。吸能盒也由铝合金制成，有溃缩褶皱。后防撞梁同样采用铝合金材质，厚度为3.36毫米，覆盖了68.79%，吸能盒也有铝合金制成，可拆卸并有溃缩褶皱，但后吸能盒固定螺栓有减少的情况。

中控MMI系统的拆解过程相对复杂，先拆掉储物槽底部的橡胶垫和螺丝，然后用塑料撬棒撬开装饰面板，拔出音量旋钮的数据线，再拧掉换挡扶手等处的螺丝，拔掉换挡杆和数据线接口等。音响方面，高配版车型配备了Bose音响，原厂音响预留了改装喇叭的位置，可以实现无损改装，从而加强高、中频和低音效果。