方程豹豹5滑轮脱困测试怎么样

方程豹豹 5 的滑轮脱困测试表现非常出色。

在测试过程中，当车辆的前两个轮子和右后轮全部陷入滑轮组中，仅有后轮着地时，豹 5 能够迅速脱困。这种脱困过程几乎没有嘶吼或拖拽的感觉，这是因为豹 5 配备了三把锁和智能电驱系统。即使单个轮胎着地，也能实现脱困，其单轮最大扭矩达到了8000牛·米。

豹 5 采用以电为主的 DMO 超级混动系统，拥有强大的动力输出和精准的动力分配能力。在复杂路况下，这种系统为车辆提供了有力的保障。此外，豹 5 在交叉轴测试中的表现也很不错。当车辆进入交叉轴后，相对角的两个轮胎会分别离地，此时前后双电机迅速锁止，没有附着力的轮胎将动能传递给有附着力的轮胎。这得益于电子差速锁的作用，使脱困更加轻松。

豹 5 的悬挂行程很长，这使得轮胎更早地接触地面，恢复抓地力，进一步提升了脱困的效率。作为方程豹汽车的首款车型，豹 5 的售价区间为28.98 万元至 35.28 万元。它基于 DMO 超级混动越野平台打造，车身长度为 4890mm，轴距为 2800mm。

外观方面，豹 5 配备了固定式侧踏板、一体式车顶行李架、外挂式全尺寸备胎、电吸门、拖车钩等实用配置。内饰则采用大面积 NAPPA 真皮材质包裹，并融入了独特的“超级锁扣”设计。此外，车内还配备了 50 瓦手机无线充电、香氛系统、HUD 抬头显示、车载冷暖压缩机、冰箱和流媒体后视镜等配置。

动力方面，豹 5 全系搭载了 1.5T 发动机和前后双电机组成的插混动力系统，系统综合输出功率为505 千瓦，综合扭矩为 760 牛·米。零百加速最快可达 4.8 秒。此外，豹 5 还配备了三把锁，支持低速四驱模式和豹式掉头。高配车型还配备了云辇 P 和标准版液压车身控制系统。

总之，方程豹豹 5 在滑轮脱困测试中展现出了强大的实力和出色的性能。对于喜欢越野的车主来说，这款车型绝对值得考虑。