红旗 H5 的产能在经过调整后,从之前的每年4万台提升到了每年5万台。这意味着每天红旗H5的生产数量可以达到大约137辆(假设一年365天计算)。这一提升主要通过优化生产节拍和新增生产班次实现。
2019年,红旗 H5 的产量为 36450 辆,销量为 34287 辆,显示了其市场接受度。到了2020年,产量进一步提升至68200 辆,平均每月产量约为 5683 辆。其中,9月的产量达到了 8295 辆,为当年的高峰。销售方面,2020年销量为 65368 辆,产销差额为 2832 辆,产销率为 95.85%,显示出较高的市场适应性。
在改型产品生命周期中,从2020年4月到2021年12月,红旗 H5 的产量计划达到8.5万辆。新款 H5 预计在7月10日上市,搭载符合国六排放标准的1.8T涡轮增压发动机,并匹配6AT变速箱。此外,还将推出15TD + 7DCT270的动力组合。新增的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,最大扭矩为258牛米,与7速湿式双离合变速箱配合,展现出强劲动力。而1.8T涡轮增压发动机则新增48V轻混系统,最大功率提升至145千瓦,搭配6速手自一体变速箱,提升了燃油经济性与驾驶体验。
新款 H5 继承了现款车型的设计,前脸采用直瀑式进气格栅,配以“红旗”立标,整体造型气势十足。两侧的大灯组采用开眼角样式,并配备了LED日间行车灯,点亮效果醒目。车身侧面的造型立体,多条腰线贯穿低矮车身,配以双五辐大尺寸轮圈,增加了运动感。车尾部分细节有所调整,1.5T车型命名为30TD,而1.8T + 48V轻混车型则命名为35TD。车身尺寸方面,长宽高分别为4945/1845/1470毫米,轴距为2875毫米,提供了宽敞的车内空间。
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影响电动车销量的关键因素有产能、政策、成本、消费者认知、充电基础设施和消费者偏好。 产能方面,电池和芯片等关键零件的供应问题限制了产能,不少车企为此自研电池以满足需求。 政策上,欧盟有严格的碳排放标准,多国提供购车补贴,并大量建设公共充电桩