方程豹 5 的车身热成型钢比例为19%。
此外,其车架高强钢占比高达96%,车身高强钢占比为61%。
方程豹 5 的大车架主体均采用高强度钢材,其屈服强度达到750MPA,抗拉强度达到800MPA,底盘摆臂的高强度钢材也具备较高的屈服强度和抗拉强度,分别达到500MPA和550MPA。
为了确保在各种极端条件下的可靠性,方程豹 5 经历了严格测试,包括结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试等。
这样的材料配置使得车辆在面对复杂路况和冲击时能够保持车身的稳定性和完整性,为驾乘者提供可靠的安全保障。
同时,高强度钢的大量使用还提升了车架的扭转刚度,在越野场景中也能轻松应对崎岖地形。
非承载式车身设计搭配高强度钢,在发生碰撞和损坏时,车架与车身部分可以分开进行维修或更换,从而降低了维修成本。
问界M7的车身材质强度在同级别车型中处于领先水平,其车身结构通过高强度钢材与科学设计确保了可靠的安全防护。该车严格按照CNCAP2021五星安全标准及中保研“Good”评级标准开发,车身大量采用超高强度(1500MPa)热成型钢,每平方厘米
问界M9在车身关键结构部位采用了1500MPa与2000MPa级别的热成型钢材,以构建高刚性的安全防护体系。具体来看,其A柱和B柱采用1500MPa与2000MPa热成型钢叠加结构,车顶前、中、后横梁及地板横梁使用1500MPa热成型钢,前
问界M9的车身强度数据非常亮眼。根据官方数据,其抗扭刚度超过40000N·m/deg,这是确保车身稳定性和抗扭性能的关键指标。车身采用增强笼式“八横五纵玄武结构”,A柱、B柱等核心区域使用了1500MPa和2000MPa的热成型钢,以提升整