etc新政策

ETC 新政策主要涵盖以下几个方面：

首先，强化金融支持服务。商业银行在风险可控和市场化原则下，办理货车 ETC 信用卡业务，推出小额贷款等多样化金融产品，并优化业务流程。

其次，支持多渠道担保。鼓励有条件地区完善政策，引导相关企业为货车办理 ETC 提供担保支持，并鼓励担保公司等机构提供服务。

此外，防范金融机构垫款风险。对于不具备授信条件的用户，商业银行可与用户约定设置 ETC 通行费支付结算保证金，并通过信息共享提醒欠费用户，将欠费行为纳入征信系统。

优化发行安装服务方面，发挥政府和市场作用，强化线上渠道，深入多地提供现场安装服务，针对易拥堵收费站加强现场发行。

在拓展多场景优惠方面，交通运输主管部门督促落实不少于 5%的通行费基本优惠，鼓励 ETC 发行服务机构等提供更多优惠和便利。

全面推广高速公路差异化收费，根据交通流量差异、车型、时段、出入口和支付方式等不同因素，实施差异化收费，完善 ETC 电子支付优惠模式。

开展 ETC 智慧停车城市建设试点工作，包括数字赋能产业融合、区域示范带动周边、ETC+车生活服务、交旅融合绿色通行、静态交通治理和省级示范区等试点主题，并加强组织领导、支持保障、优化服务、宣传引导和指导协调等保障措施。

最后，实施 ETC“二七政策”，实行按距离收费模式。从 9 月 4 日起，所有 ETC 车辆通过 ETC 通道进出高速，不再接受现金支付，设置合理的 ETC 与现金通道比例，对 ETC 用户实施优惠政策。同时，逐步增加非 ETC 用户差别化收费，为顺利实施，交通部将完善 ETC 系统，加大宣传和培训力度，调整高速收费标准，打击非法收费。