极氪 001 一年多次改款主要是为了追赶智能驾驶方面的差距:
2024 款增加了激光雷达,但芯片采用的是 Mobileye,算力仅有48TOPS,因此城市智能驾驶能力较弱。而 2025 款则换上了主流的英伟达双 Orin X 芯片,算力达到508TOPS,硬件上已经追上了智能驾驶第一梯队的车型。
这种频繁改款确实会对老车主造成一定影响,比如刚购买了 2024 款,新款就出来了。然而,汽车行业如今正处于技术高速迭代期,电动汽车的更新速度注定比燃油车更快,竞争也更加激烈。对于消费者来说,如果特别在乎智能驾驶功能,那么在购买时就应该充分考虑到产品更新换代的可能性。如果不太在乎这些功能,则不必过于纠结。
目前极氪官方对老车主的抱怨也在积极应对,例如在 8 月 13 日晚上 8 点之前,所有已下定 2024 款极氪 001 但还未排产的用户,都可以升级成 2025 款。不过,消费者在购车时需要做好充分的评估和心理准备,因为汽车技术正在迅速发展,产品更新速度较快。

总的来说,极氪 001 的改款频率较高,消费者在购车时应考虑到这一因素,以便做出明智的决定。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535