如何详解雪佛兰新赛欧EMT自动变速器原理及故障

雪佛兰新赛欧的EMT自动变速器是在AMT自动变速器的基础上升级而来，具有独特的电控液动装置。

与传统的手动变速器不同，它没有离合器踏板，而是依靠加速踏板信号和操纵杆位置信号实现自动换挡。通过数据总线CAN，变速器控制模块TCM与发动机控制模块ECM联网控制，确保车辆在不同驾驶状态下达到最佳性能。

EMT自动变速器提供两种控制模式：手动模式M和自动模式A。手动模式M需要驾驶员手动操作进行升降挡，常用于恶劣路况或紧急情况。而自动模式A则可以根据驾驶需求自动换挡，其中动力模式S的换挡点较晚，动力性能更佳，适合应对复杂路况。

此外，该变速器没有停车P挡，起步停车时需要手动使用手刹配合操作。打开左前门会使离合器分离，变速器进入空挡，当车辆处于D或R挡，松开手刹会进入“爬行状态”，5分钟后会转为空挡。若开左前门未踩制动踏板，车辆会退出爬行状态。

在使用过程中，可能会出现一些常见故障，例如换挡切换时间约为1-2秒，可能会有“顿挫感”。为了避免这种情况，驾驶者应根据不同的驾驶需求选择合适的控制模式，并且在驾驶过程中注意观察车辆的响应情况，以便及时调整。

总的来说，雪佛兰新赛欧的EMT自动变速器结构简单、成本低、传动效率高、省油。为了确保良好的驾驶体验，驾驶者需要了解其特点并采取适当的措施，如注意车辆的响应情况，选择合适的控制模式等，以保障安全和舒适。