问界m7两驱雪地评测

在此次雪地评测中，问界新 M7 表现出了卓越的性能：

尤其是在续航方面，在零下 40 度的极寒条件下，车辆经历了103分钟的备车开关门57次、车窗开闭11次的测试，空调全程保持制热，出发前电量从96.3%降至50.7%，最终在18.3%电量时完成了10.6km的续航里程。

这得益于其配备的前后双空调箱及双PTC，总功率达10kW，能够在极寒环境下快速制热，并利用增程器余热为乘员舱和电池加热。虽然PTC在极寒条件下制热效率较高，但功耗也相应增加。不过，得益于问界新M7的油电混动模式，用户无需担心续航问题。

在夜间雪地逆光条件下，问界新M7的ACC测试表现十分出色。以60km/h的速度对静态假车进行测试，车辆能够提前减速，并在较远距离处停下。这主要归功于华为赋能的HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助系统，结合GOD网络和BEV网络，能够快速分析路况并采取合理的处理措施，确保行车安全。

在1v1爬坡测试中，问界新M7以32%的坡度战胜了理想L7，进一步验证了其卓越的爬坡能力。

在低温车机系统测试中，鸿蒙智能座舱系统帧率稳定在52%，表现优异。这使得车辆在严寒环境中仍能保持良好的操作体验。

总的来说，问界新M7在此次雪地评测中展现了“大智慧、超安全”的实力，赢得了广大消费者的认可。