方程豹高速保电设置多少合适

这需要根据您的具体行驶情况和需求来灵活调整。如果经常在高速上行驶，建议设置强制保电模式。

如果在服务区可以充电，您可以把SOC值设得较低，比如30%至40%。若无法在服务区充电，可以将SOC值设得较高，如50%至60%。对于新车首保前的磨合阶段，建议将SOC值设在50%至60%，并使用ECO模式。

若高速上的电费价格低于1.5元/度，建议提前切入EV模式，利用休息时间补充电量。当电费价格达到2元/度时，用电成本与用油成本相差不大，就没有必要频繁充电。对于那些对油耗和电耗非常在意的用户，建议出发时将SOC值设为25%，并使用混动经济模式。当电量降至25%前有充电桩时，可以补充至80%。

如果您决定使用纯电模式，就无需设置SOC值，因为该设置是针对HEV混动模式的。在纯电模式下，SOC值设置多少都无太大影响。当电量降至15%时，发动机会自动启动，以确保足够的电量用于高速行驶和超车。在遇到服务区时，应立即停车充电。

需要注意的是，方程豹5的强制保电逻辑相对保守，可能在爬长坡时无法保持电能。如果预计要爬几十公里的上坡路，建议在坡底先保电至80%以上，然后在上坡过程中使用智能保电模式。

总之，方程豹5的保电设置需要根据您的具体行驶情况和需求灵活调整，以达到最佳的驾驶体验和经济效益。