方程豹 豹5扳手事件是怎么回事

方程豹豹5扳手事件是这样的。某博主用扳手掰弯了豹5大梁的边缘，引发了对其质量的质疑。但实际上，这是一场闹剧：

首先，这位博主测试的方法并不科学。他使用扳手钳口很小的部分去掰大梁边缘，即使是最厚最硬的钢板，在支点作用下也可能会被掰弯。就像阿基米德所说的，“有支点和足够长的硬棒，能撬动地球”。这种操作完全不能用于底盘强度测试。

此外，博主选择的测试位置也有问题。他找的是边缘已经变形的地方、孔位与孔位连接的地方以及冲孔的地方，这些地方本身并不是主受力区域。大梁的受力区域他却避开了。

从豹5的设计和用料来看，其车架强度很高。高强度钢占比高达96%，扭转刚度提升了38%，空间利用率提升了49.7%。车架主体的屈服强度达到750 MPa，抗拉强度达到800 MPa。摆臂的屈服强度为500 MPa，抗拉强度为550 MPa。豹5的车架经过了结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，均能满足严苛的使用要求。

很多豹5车主也进行了实际测试，将车全身悬挂在上面，大梁都毫无变形。这足以证明豹5的硬度和质量是可靠的。

因此，所谓的“扳手事件”只是某些人为了博取流量故意制造的谣言。大家要理性看待，不要轻易相信。