方程豹豹 5 的电池是磷酸铁锂的,搭载了容量为 31.8kWh 的磷酸铁锂刀片电池。
在 CLTC 工况下,纯电续航里程为 125km,NEDC 综合续航里程为 1200km。这种电池具有一些显著的优点。
首先,磷酸铁锂电池在安全性方面表现出色,相较于其他类型的电池,发生热失控的风险相对较低。其次,磷酸铁锂电池的循环寿命较长,能够经受更多的充放电循环,这意味着在长期使用过程中,电池的性能衰减相对较慢。
除了电池性能,方程豹豹 5 在其他方面也表现出色。例如,在底盘方面配备了前后双叉臂的悬挂系统,中央差速器具备锁止功能,部分车型还配备了前桥/后桥差速锁,为越野性能和操控稳定性提供了保障。
车内配置方面,采用了三联屏设计,仪表盘和副驾娱乐屏幕均为 12.3 英寸,中控屏幕更是达到 15.6 英寸。车载冰箱位于中央扶手箱内,可容纳四瓶标准尺寸饮料。此外,还配备了 FiLink 系统,支持四区域语音识别控制、卫星导航、手机 APP 远程功能、车联网和 OTA 升级等。
总之,方程豹豹 5 的磷酸铁锂电池为其提供了不错的续航能力,加上车辆其他方面的优秀配置,使其成为一款极具竞争力的车型。
比亚迪刀片电池非常安全可靠,这主要得益于其材料和结构上的创新。首先,刀片电池采用的是磷酸铁锂材料,相比三元锂电池,这种材料更加稳定,即使在高温条件下也不易发生失控现象。此外,刀片电池的电芯设计成刀片形状,这种设计使得短路回路更长,散热表面积
特斯拉确实不再使用含钴电池了,原因如下:首先,成本问题是关键因素。钴是一种稀有金属,市场价格波动较大,导致成本难以稳定。其次,含钴电池存在安全隐患,尤其是三元锂电池中的热失控问题难以解决。特斯拉一直采用三元电池,这种电池具有高能量密度和长续
比亚迪使用的是磷酸铁锂电池,这是由比亚迪自主研发的国产锂电池。这种电池因其较高的稳定性而受到青睐。与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池的安全性能更高,因为三元锂电池在约200摄氏度时就开始分解,而磷酸铁锂电池则在800摄氏度以上才会发生分解。此外