新款问界m7低配评测

首先，在动力方面，配备了 272 PS 的永磁同步电机，官方标称续航里程为 150km，而实际纯电续航里程可达 180km，平均电耗每百公里 17.1kWh。

当増程器启动后，综合馈电油耗降至每百公里 7.2L，充电效率也让人满意。

在驾驶感受上，新款问界 M7 低配版表现不错，动力变化线性，深踩油门也不会突兀。底盘调校偏硬，但使用胎壁较软的轮胎可以有效过滤细碎震动。同时，车辆的静音效果良好，车窗采用双层夹胶隔音玻璃，并且多处隔音板的设置使得车辆在时速 100km 以上时依然保持安静。

外观方面，新款问界 M7 符合国人审美，线条圆润，进气口采用梯形设计，散热效果好，导流槽则能有效减少风阻。灯带与大灯结合出色，标配 20 寸轮毂。内饰方面，车内用料以软性材质为主，配备木纹装饰和 128 色氛围灯，扬声器 15 个，车机流畅，语音控制方便，座椅采用真皮+仿皮材质，全车座椅电动调节，前后排均有按摩功能，车内空间也十分宽敞。

不过，驾驶辅助系统的 UI 界面设计存在一些问题，功能开启和关闭不够方便。新款车型更换了全新前脸设计，更加年轻化，内饰延续了设计风格，配备双辐式方向盘、液晶仪表、中控屏、HUD 抬头显示等，中间通道设有无线充电面板和储物空间。预计座椅舒适性和音响配置会有所提升。

在能耗方面，新款问界 M7 低配版本的 WLTC 燃料消耗量为 0.85L/100km，与老款相比变化不大。智能驾驶方面，低配车型在避让固定障碍和中短距离移动障碍时表现良好，但自主变道和高速通过高曲率道路时的驾驶辅助能力有限。自动泊车功能预计会升级，但仍需进一步完善。

总的来说，新款问界 M7 低配版在动力、配置、静音和空间方面表现出色，虽然存在一些小问题，但整体表现依然值得考虑。