红旗H9 48V轻混车型不能上绿牌。
红旗H9配备了2.0T发动机+48V轻混系统以及3.0T V6机械增压发动机。这样的轻混车型并不符合上绿牌的标准,因此只能上蓝牌。只有强混或纯电式车型才能上绿牌,而红旗H9本质上是一款燃油车,并不属于新能源汽车。
红旗H9的外观设计独具特色,采用了新家族式的设计语言,其前进气格栅以“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念为基础,中间凸出的红色饰条为整车增添了辨识度。车头部分还采用了大量的镀铬装饰,雾灯区域的造型也非常夸张,这符合行政级轿车的气质。
车尾部分的设计灵感则汲取了部分天安门城楼的风格,棱角分明的尾灯组搭配贯穿式的中央灯带,尾部LOGO采用汉字设计,别具一格。
内饰方面,红旗H9的设计豪华而典雅,车内用料和做工都充分彰显了其作为中大型轿车的身份。全液晶仪表盘和中控液晶大屏提升了整车的科技感,而红旗 Smile 1.0 智能车载系统则集成在中控液晶屏内,为驾驶者提供了智能化的体验。
在配置方面,红旗H9的车窗玻璃采用双层夹胶玻璃,并且有三圈完整的密封条,因此在噪音控制方面表现不错。然而,当车速较高时,后视镜与A柱之间的乱流会带来一定的风噪。定速巡航系统可在时速30km/h时启动,并集成了前车距离保持等功能的ACC系统,不过只有2.0T高配车型才配备。此外,红旗H9还配备了车道偏离系统,在时速60km/h以下时,可以识别清晰的虚线及实线,未打转向灯变道时会发出提醒,从而保障行车安全。
红旗H9搭载的2.5TV6发动机表现相当出色,这是由一汽自主研发的发动机,不存在借用别家技术的情况。这台发动机能够爆发出223kW的马力,动力输出强劲,与3.0T发动机相比,功率差距仅20多千瓦,性能差距不大,能为车辆提供充沛的动力。 在技
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