极氪 007 的电机转速预计在16000到18000转/分之间。单电机版本搭载了最大功率为310kW的驱动电机,该电机由吉利旗下的衢州极电公司提供。
这个电机属于高转速电机,功率密度预计超过4.0kW/kg。
该电机的型号为TZ235XYC01,与极氪 001 FR 车型所搭载的前电机型号相似。四驱版本的前后电机最大功率分别为165kW和310kW,其零百加速时间不到3秒。单电机版本的零百加速时间为5.4秒。该电机的转速有望达到20000转以上,几乎达到老款 Model 3 性能版的水平。
极氪 007 基于800V架构打造,配备了碳化硅后电机,并采用前双叉臂+后多连杆独立悬架高性能纯电底盘,拥有接近50:50的前后配重比。这种电机配置和底盘设计使极氪 007 拥有卓越的动力性能和驾控表现。
扭矩的计算公式在汽车和电机工程中扮演着重要角色。扭矩是衡量旋转力的物理量,它对车辆的性能有着直接的影响。首先,让我们看看最常用的扭矩公式: T = 9550P / n,其中T表示扭矩,单位为牛米(N·m),P是输出功率,单位为千瓦(kW),
在汽车的电气系统中,控制器三速线的连接是一个重要且容易被忽视的环节。正确的连接方式不仅能确保车辆的正常运行,还能显著提升车辆的性能。 控制器三速线主要用于调节车辆电机的转速。通过不同的连接方式,可以实现电机在不同速度下的工作状态。因此,在进
在汽车领域,电机转速的控制是一个至关重要的课题。当我们需要使电机转速变慢时,可以采用多种方法,但每种方法都有其特定的限制和优缺点。 首先,改变电机的供电电压是一种常见的方法。通过降低输入电压,可以有效减缓电机的转速。然而,这种方法存在一定的