奥迪 A4L 与奥迪 Q5 的底盘设计有所不同,这些差异在驾驶感受和性能方面体现得尤为明显。首先,奥迪 Q5 采用的是 MLB Evo 平台,而老款 Q5 采用的是 MLB 平台。 这一改变使得 Q5 的底盘在轻量化和刚性方面得到了显著提升。
在前悬架方面,Q5 采用了 5 连杆双叉臂悬架,连杆材质为铝合金,有助于减轻车身重量。车身和减震器的塔顶整合在一起,下方的减震器支撑架也从铁制改为铝合金,以进一步实现减重。此外,前副车架结构也进行了升级,从铝制管状副车架+加强梁变为钢铝混合副车架+冲压框架式加强件,不仅提高了轻量化程度,还增强了刚性表现。前轮轮拱处的凹槽设计有助于提升 NVH 性能和强度。
在后悬架方面,Q5 将老款的 H 型铸铝下摆臂更换为普通形态的锻造下摆臂,虽然看似强度下降,但实际重量更轻、强度更高。其他摆臂则由铁质材料替换,这一设计也有其合理性。
相较之下,奥迪 A4L 的底盘平台与 Q5 不同,采用了不同的悬架结构和材质。
在四驱系统方面,新一代 Q5L 的四驱系统进行了革新,将托森式中央差速器改为牙式齿轮结构,这不仅提升了燃油经济性,还改善了车辆的操控性能。
综上所述,奥迪 A4L 和奥迪 Q5 的底盘在平台、悬架结构、材质以及四驱系统等方面存在明显差异。这些差异使得它们在驾驶感受和性能方面有所不同,从而满足不同用户的需求。
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