除了蔚来汽车,市场上还有多种换电车型可供选择。例如飞凡 R7、飞凡 F7、睿蓝 9、枫叶 80V、枫叶 60S、奔腾 NAT、爱驰 U5、风神 E70等。这些车型具备不同的配置和特点,满足不同用户的需求。
蔚来汽车作为最早涉足换电模式的造车新势力,其换电站数量遥遥领先。截至当前,蔚来已建成约1331个换电站。以蔚来 ES8 为例,其采用电池租赁方案,75kWh 电池每月租金为 980 元,车价可降低 70,000 元。单次换电价格为 100-180 元,电池容量 70kWh,每公里成本约为 0.23-0.42 元。
枫叶 80V 也是换电车型之一,其换电成本约为 0.31 元/公里,具体成本取决于所更换电池的电量。此外,吉利汽车也正积极建设换电站,目前已在重庆、杭州、济南、苏州、淄博等地区展开建设,建成 100 个换电站,部分已投入运营。吉利计划到 2025 年建成 5000 个换电站,覆盖 100 个重点城市,热点区域实现每 2 公里一个换电站,服务 100 万辆换电车辆。
宁德时代也推出了名为EVOGO 乐行换电的品牌,并打造了“巧克力换电块”。目前乐行已在厦门建成首批 4 个换电站,未来将在 10 个重点城市开展首批换电服务。
奥动新能源作为一家汽车换电服务供应商,创立于 2016 年,据 2021 年统计,奥动已有 400 余座换电站,规模位居全国第二,覆盖北京、上海、广州等 36 个城市,并与一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、东风日产、合众新能源等 16 家以上车企开展合作,共同开发近 30 款换电车型。

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