上汽大通d90 pro柴油预热怎么样

上汽大通 D90 Pro 柴油预热表现令人满意。其柴油发动机运用了先进的技术，冷启动效果卓越，最低可在-30℃启动，几乎不会出现打不着车的情况。特别是在不同负载强度下，发动机能够充分发挥涡轮增压的优势，仅在1500-2400rpm区间内就能获得峰值扭矩，这使得车辆在低转速状态下的扭矩表现优异。

此外，D90 Pro 柴油版的发动机采用了曲轴中心线与缸孔中心线错开的设计，有效降低了中低转速下活塞的摩擦功，既减少了运转噪音，又实现了更好的节油效果。在实际驾驶体验中，怠速状态下几乎感受不到发动机的声响，即使在激烈加速时，发动机的声音也不会让人感到不适。

在传动系统方面，D90 Pro 搭载了采埃孚 8 速自动变速箱，提供了手动模式，可以手动控制档位，从而在需要时获得更强的动力输出。收油时，发动机制动效果也更为明显，换挡速度令人满意，与发动机的匹配度高。

底盘方面，D90 Pro 采用了非承载式车身，前悬架为双叉臂结构，后悬架为五连杆整体桥设计，最小离地间隙达到210 毫米，在恶劣路面条件下表现出色，能够轻松应对各种复杂路况，过颠簸路面时没有多余的碎震，前排乘坐舒适性尤为突出。

总之，上汽大通 D90 Pro 柴油版不仅在预热表现上表现出色，整体性能也相当优异，能够为驾驶者带来满意的驾驶体验。