成都二绕的价格是否昂贵,这个问题的答案取决于具体的情况。从2016年2月16日12时起,成都二绕西段开始试行收费,试收费期间,小车一类车的均价为0.64元/车·公里,跑完全程大约需要73元。而东段的收费标准还在审批中,目前暂未收费。
实际上,收费基价是0.57元/车·公里,加上途中一些大桥、特大桥等的通行费,均价才达到0.64元/车·公里。如果车辆没有经过这些桥,且行驶路程较短,通行费可能比0.57元/车·公里还要低。
根据网上调查,超过9成的网友认为成都二绕西段的收费偏高。但这个收费标准是经过省政府同意的,因为二绕的建设成本较大,企业需要承担巨大的还本付息压力。与省内其他高速相比,比如全长226公里的成渝高速四川段,核定的收费基价为一类车0.35元/车·公里;全长215公里的成南高速,核定的收费基价为双向四车道一类车0.35元/车·公里,双向六车道一类车0.45元/车·公里。当然,也有收费更贵的路段,例如成自泸高速成仁段62公里收费43元,算下来大约是0.7元/车·公里。
此外,四川省高速公路通行费定价模式也在不断变化。2018年以前,收费基价平均在0.5元/车·公里以下,长期处于全国中下水平。后来,由于高速公路建设投资成本大幅增加,四川省采用了“基本标准+投资调整”的通行费定价模式。同时,四川省也实施了多项高速公路通行费优惠政策,如ETC车辆享受95折优惠,运输国际标准集装箱的车辆阶段性享受30%的车辆通行费优惠等。
综合来看,成都二绕的收费标准对于部分人来说可能显得偏高,但考虑到建设成本和优惠政策,其收费标准总体处于合理水平。
关于成都二绕与限号政策的说明 在成都,二绕(即第二绕城高速公路)并不在限号政策的影响范围内,也就是说,即便是在工作日的高峰时段,车辆也可以通过二绕进行通行,不受尾号限行的限制。 成都市的限行政策主要是针对城区内的道路,具体规定如下: 1.
成都二绕川A牌照不收费。在成都第一绕城高速行驶时,所有车辆都需要交纳过路费。然而,在成都第二绕城高速和成温邛高速行驶时,如果车辆安装了ETC设备,那么川A和川G牌照的车辆可以免费通行,不需要支付任何费用。 需要注意的是,以上信息仅适用于成都
成都二绕过年免费时间一共有七天,具体是1月27日0时至2月2日4时之间的时间,另外高速在清明节、劳动节、国庆节等节日也是免费通行的。