2020款哈雷戴维森街霸是一款独具特色的摩托车,它在外观、配置、动力和骑行体验等方面都进行了全面升级,以满足不同需求的车主。
在外观方面,街霸一改传统哈雷那种庞然大物或浑身肌肉的风格,采用圆润、雍容的设计,给人一种温暖的感觉。它取消了后置双弹簧避震,改用了隐藏在坐垫下的中置单筒避震,只配备了主驾席坐垫。油箱容量为13.2L,能满足日常使用中的续航需求。亮黑色烤漆配色以及裸露的部件展现出“哈雷Style”,让人一眼就能认出它的身份。
在配置方面,街霸的高耸变径把手和前转向灯是标志性特征,手把按键也进行了全面升级,转向灯操作更加灵活。虽然仪表盘从机械指针升级为2.14英寸LCD数显仪表,但由于手把按键的调整,亚洲人操作时可能有些不便。不过,它在信息反馈方面表现优秀。
在动力方面,街霸搭载了MilwaukeeEight® 107立方1745cc Big Twin发动机,最大扭矩可达136N·m/2750rpm。搭配6速变速箱和皮带传动结构,动力输出平顺、噪音小,且维护方便。排气声浪同样可以进行个性化调整。
在骑行体验方面,街霸的操控质感更适合城市道路,坐高为680mm,使骑行更加灵活。手把和脚踏幅度适中,中置脚踏可以调整为前置脚踏。动力强劲,离合轻抬就能获得强大的动力输出,前段动力表现优秀,后段稍显疲软。高速行驶时风阻保护较差,建议加装风挡或导流罩。原厂配备的邓禄普轮胎和刹车配置足够使用。
在价格方面,2020款哈雷戴维森街霸官方售价为192,800元,在新软尾家族中价格较为亲民,性价比高。
综上所述,2020款哈雷戴维森街霸在行驶质感、操控反馈和主动安全等方面都进行了优化,为车主提供了更好的驾驶体验和摩托车乐趣。
哈雷戴维森UltraLimited车主在经过11年的骑行之后,发现原装车把已经无法满足他的需求,于是决定对猎户座车把进行改装。改装猎户座车把可以显著提升骑行舒适度和操控性能,让骑手在长途旅行中更加轻松自在。 首先,改装猎户座车把需要选择合适
在拆卸哈雷戴维森边三轮坐凳时,可以按照以下步骤操作: 首先,将哈雷戴维森边三轮坐凳抬起,以便更好地访问其各个部分。接下来,拆卸后靠背部分,具体操作为将后靠背直接折叠,将靠背和座椅整体向前翻折。 在完成上述步骤后,需要在底部找到固定坐垫的螺丝
曾经的年轻时光里,我热衷于追求各种车型的刺激与个性,包括仿赛、街车、越野车等等。那时候的梦想是拥有好几台摩托车,囊括了公路赛、街车、越野车和太子车。然而,由于工作和生活的种种原因,摩托车成为了过去式。直到2020年疫情过后,我重燃了对摩托车