上汽大通j10柴油噪音大吗

上汽大通的柴油车在噪音控制方面的表现不尽相同。一些车型，如大通 D90 Pro，由于采用了ANC（主动降噪）技术，其噪音控制表现相对较好。在正常驾驶条件下，虽然柴油发动机的噪音略高于汽油机，但通常不会扰人。

此外，大通 G20 2.0T 柴油自动豪华版在高速行驶时，即使打开天窗或侧窗，噪音也相对较小。然而，柴油发动机本身的特性决定了其噪音通常比汽油机稍大。

导致上汽大通柴油车噪音较大的原因主要有以下几点：

首先是皮带老化问题。皮带作为橡胶材质，会随时间老化变硬，导致打滑和噪音，特别是在启动时尤为明显。皮带老化需要及时更换，而过松或过紧的皮带也需要进行调整。

其次是轮胎老化。轮胎老化后会裂纹，新轮胎的弹性较好，能够有效控制噪音，而老化轮胎变硬且花纹沟槽磨平，抓地力变差，从而导致噪音增大。即使轮胎花纹尚未磨平，但考虑到材质老化，建议在使用5年后更换。

此外，发动机支架垫老化也会导致噪音增加。老化会使发动机震动变大，传递到车身，从而引起震颤和噪音增大。老化或破损的支架垫需要及时更换。

还有排气管问题。排气管生锈、漏点或连接松脱会导致排气噪音变大。漏点需要焊接并涂上防锈润滑脂。

最后，发动机积碳也是一个常见问题。积碳会堆积在发动机的各个部件上，影响发动机性能，导致怠速不稳、抖动、动力减弱、油耗增高以及噪音增大。定期清洗发动机内部积碳是必要的，特别是要重点清洗节气门、火花塞、进气道等部位。

为了降低柴油车的噪音，上汽大通采取了一系列措施，包括优化发动机结构设计以减少振动和噪音、采用优质隔音材料对发动机舱和车厢进行隔音处理，以及改进车辆的空气动力学设计以降低风噪。

总体而言，上汽大通2.0T柴油版车型的噪音控制在可接受范围内，能够为用户提供相对安静舒适的驾乘体验。