道奇 Neon 是一款紧凑型轿车,最初由美国克莱斯勒公司生产,后来转由道奇公司在2006 年至 2017 年期间生产。新一代车型在2020 年款也已推出。
Neon 以其前卫年轻的设计风格受到欢迎,首次推出时就广受好评。与同期的竞争对手相比,Neon 在价格和功能性方面极具性价比。
Neon 有很多优点,特别是它在20000 美元以下是最快的量产车,运动型驾驶体验不错,但并不激烈。其动力充沛,从零到六十英里加速仅需5.9 秒。虽然涡轮增压的表现有一点滞后,但问题不大。
不过,Neon 也存在一些缺点。首先,它只是一款基础型车,没有四轮驱动可选,且有明显的扭力转向。在配置方面,Neon 采用赛车风格的座椅,并且标准配置包括涡轮增压器指示器,但其前门车窗电动、后门车窗手动的设计显得有些古怪。此外,部分内饰做工显得较为廉价。
此外,Neon 还有一个 SRT4 型号。它搭载了 2.5 升双顶置轮轴四缸引擎,扭矩峰值在 3200rpm 和 4200rpm 转数之间达到 332 牛顿米。SRT4 的驾驶体验坚实在某些路面上会让驾驶者感到疲倦,但其轮胎在干燥路面上表现良好,而在湿润路面上则容易打滑。
道奇 neon 的保值率并不算高。汽车保值率是指车辆使用几年后卖出的价格与新车价格的比值。例如,道奇锋哲的新车在使用几年后保值率表现良好,比如第1年保值率64.69%,第2年57.39%等。然而,道奇 neon 由于产量不高,因此在二手市场
道奇 Neon 在二手市场的行情相对较为稳定。其价格受到多个因素的影响,包括车辆的年份、车况、配置以及行驶里程等。这些因素都会对价格产生不同的影响。 通常情况下,较新的道奇 Neon 且车况良好、配置较高、行驶里程较少的车辆价格相对较高。然
道奇 neon 的市场保值率不算高,这主要受到多种因素的影响。 保值率是指使用几年后卖出的价格与新车价格的比值。道奇 neon 被市场定位为运动紧凑型轿车,因此其保值率受到品牌知名度、市场占有率以及车型更新换代速度的影响。 首先,品牌知名度