方程豹豹 5 是一款搭载了前后双电机的电动车型,其电机功率在行业内具有较高的竞争力。具体来说,该车型的电机峰值总功率达到了505 千瓦,这是通过两个高性能电机协同工作实现的。
其中,前电机的最大功率为200 千瓦,最大扭矩为360 牛·米。而后电机则拥有更强的动力输出,最大功率为285 千瓦,最大扭矩为400 牛·米。
值得一提的是,方程豹豹 5 采用了先进的 DMO 纵置混动模块,铭牌显示其电压为670 伏,最高转速可达18000 转/分,最大输出功率为200 千瓦。
在实际测试中,通过检测系统读取后驱动电机母线电压值为620 伏,这一数据进一步验证了该车型的高性能特性。
此外,方程豹豹 5 采用了全域 600 伏级额定电压平台方案,这一方案在充电时能够显著提高安全性。具体而言,当使用 150 千瓦或更高功率的充电桩进行快充时,刀片电池内部电芯电流及电芯热量明显低于其他动力电池额定电压为 350/400 伏的混动车型,从而在充电过程中确保了更高的安全性。
方程豹豹 5 的动力电池额定电压设定在 600 伏级,这意味着其在进行大功率直流快充时能够承受更高的峰值电压,充电效率也更高。更高的动力电池电压有助于降低大功率充电时的电芯电流和发热量,从而提升充电过程的安全性。

除了动力系统外,方程豹豹 5 还将前后电机、电控系统以及空调压缩机的电压提升至与动力电池额定电压相同级别,这不仅简化了整车电气化复杂程度,还进一步提升了整车的安全性。
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