年底,汽车之家启动了《新能源超测》,这是一场全面覆盖热门新能源车型的冬季用车测试。今年的测试分别在平均气温为10°C的京津冀地区低温区和平均气温为-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区进行。通过对比两个温区的实测续航里程、续航达成率、低温能耗以及低温充电速度等客观数据,全面展示新能源车型在低温状态下的性能。
在京津冀地区低温区的测试中,我们对多款热门新能源车型进行了测试,结果显示这些车型在低温环境下的表现不俗。然而,真正的挑战在于平均气温为-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区,那里的环境条件更加严苛。
参与此次测试的车型共有50多款,涵盖了市场上销量较高的热门新能源车型。我们基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测,这些车型包括增程、混动、纯电等不同动力系统。测试车型分为12个组别,从10万元内的纯电小车到50万级SUV,其中不乏小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等多款热门新车。
银河E8在低温区的表现令人满意,其续航里程达到584.0公里,续航达成率为87.8%,百公里能耗为14.12千瓦时,充电时间为23分钟。然而,进入呼伦贝尔地区寒冷区后,银河E8的表现有所下降。其续航里程为301.3公里,续航达成率仅为45.3%,百公里能耗为27.14千瓦时,充电时间则为24分钟。在超热纯电轿车组别中,银河E8排名第8。
总体来看,银河E8在寒冷区的续航表现和低温能耗方面存在一定的挑战,但这也是对新能源车型在极端环境下真实性能的一次全面考验。尽管如此,银河E8在低温区的表现仍然值得肯定。
比亚迪唐是一款多元化的车型,它不仅仅局限于电动车,还提供燃油、插电式混合动力和纯电动三种动力系统,以满足不同消费者的需求。 对于纯电动版本的比亚迪唐,它被命名为“全新一代唐 EV”。这一版本以高效、环保的特性著称,适合城市日常使用。其续航里
在汽车市场上,荣威e950和比亚迪唐都是备受关注的车型。它们都拥有各自独特的特点和优势,下面我们将从空间、油耗、性能和价格等方面对这两款车进行详细的对比。 首先,我们来看看空间方面。荣威e950作为一款中型车,其车身尺寸为4980mm×18
在插电混动车型的市场中,荣威e550与比亚迪秦作为早期的代表车型,各自展现了不同的技术理念与产品哲学。两者虽同属紧凑型插电混动轿车,但在动力系统、能耗表现与用户体验上存在显著差异,为消费者提供了截然不同的选择方向。 荣威e550搭载的是1.