方程豹电池在底盘吗

方程豹的电池系统并非简单地放置在底盘上，而是采用了CTC电池底盘一体化技术，将电池紧密地融入车架大梁中。这种设计不仅提高了车辆的整体结构强度，还增强了电池的安全性。

方程豹的电池包壳体采用了高强钢板和特定的几何结构，能够有效抵御一般的托底情况。在正常自驾游或越野时，多重防护设计如原车下护板、缓冲泡沫和副板等，可以全方位保护电池安全。此外，方程豹还配备了底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统，以及电池前部的三重防护横梁和贯穿式底部防护。即使在极端情况下，比如飞车落地后的撞击，电池包壳体仍能保持较高强度，确保电池安全。

比亚迪所使用的磷酸铁锂电池，在针刺短路试验中未起火。其他品牌也进行了更严苛的测试，结果表明电池起火的概率极低。方程豹的DMO超级混动越野平台提升了底盘空间利用率，使底盘空间利用率提升了49.7%。同时，磕碰和正碰侵入量减少了30%，侧柱碰侵入量减少了25%。以高强度钢占比96%的大车架为载体，方程豹电池大车架的扭转刚度比传统燃油豪华越野车提升了38%。质心相较燃油结构最大降低了110毫米，侧倾稳定角大于44度，实现了50:50黄金轴荷比。

总之，方程豹电池在底盘的设计在正常越野条件下是可靠安全的。不过，为了确保车辆和乘客的安全，建议驾驶时尽量避开危险道路场景。