极氪背后的股东在不同时期有所变化。最初,极氪由吉利汽车持股 51%,吉利控股集团持股 49%,公司计划注册资金为 20 亿元人民币。
之后,吉利汽车从极氪汽车宁波杭州湾新区有限公司的股东中退出,大股东变为上海华普国润汽车有限公司。吉利汽车全资子公司 Value Century 为华普国润的实际控制人,持股比例为 91%。
在极氪的发展过程中,其股权结构不断变化和调整。截至极氪在纽交所上市,大股东为李书福,其在 IPO 发行前的实际持股比例为 80.4%,发行后持股比例稀释到 74.6%。CEO 安聪慧持股比例为 3%,在发行后稀释到 2.8%。
在 IPO 前的主要股东中,Geely Auto 持股为 54.7%,Geely International (Hong Kong) Limited 持股为 13.2%,GHGK Innovation Limited 持股为 9.8%。
极氪在上市前经历了多轮股权变动和融资。例如,2021 年 12 月,吉利汽车通过特别股东大会向吉利控股集团收购极氪股份,交易结束后,吉利汽车持有极氪股份占比提升至 58.31%。
2023 年 2 月,极氪完成了 7.5 亿美元的 A 轮融资,投资机构包括 Mobileye 创始人兼首席执行官 Amnon Shashua 教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等。
关于“吉利的车子油耗都好高”的说法,实际上是一种片面的误解。吉利汽车近年来在动力系统与燃油经济性方面取得了显著进步,不同车型的油耗表现差异明显,不能一概而论。例如,吉利帝豪1.5L自然吸气版本在WLTC工况下综合油耗可低至5.6L/100k
在众多汽车品牌中,“回”字车标以其独特而富有韵味的造型,迅速成为识别度极高的设计符号。这一标志最核心的使用者,是吉利汽车,它不仅成为品牌视觉体系的基石,更承载着东方美学与现代设计的深度融合。 自博瑞车型问世以来,吉利首次将“回”字形态融入前
在汽车制造中,钣金工艺是决定车辆安全、耐久与质感的核心环节。它不仅关乎车身的刚性与抗冲击能力,更直接影响长期使用中的外观保持性与结构稳定性。真正出色的钣金设计,源于材料选择、冲压精度、焊接技术与防腐处理的协同优化。 吉利汽车通过广泛采用高强