极氪汽车采用了多种类型的电池,以满足不同需求。
在三元锂电池方面,极氪选择了宁德时代的Ni55电芯,这种电芯的镍钴锰含量配比为5:2:3,相对稳定。该电池采用了高电压单晶三元材料,经过针刺实验后,只冒烟而不自燃。为了弥补低镍方案下能量密度下降的问题,单体最高工作电压提高到4.35V,能量密度达到250Wh/kg。在电池包层面,极氪还使用了“高集成去模组技术”,提升了空间利用率,实现了712公里的续航里程。
另一方面,磷酸铁锂电池因其稳定可靠、自燃风险低、成本相对较低而被选用。然而,这种电池在冬季续航衰减较大,且电池质量相对较大。
在双电机版本中,极氪除了采用宁德时代的电池外,还使用了吉利自家品牌威睿电池。
值得一提的是,欣旺达也是极氪001电池的潜在供应商。其电芯技术在安全性和可靠性方面表现出色。
此外,极氪001还搭载了宁德时代的麒麟电池和神行超充电池。麒麟电池是三元锂电池的升级版,采用了全球首创的电芯大面冷却技术,支持5分钟快速热启动及10分钟快充,使得新款极氪001的纯电续航里程达到1032公里。神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池,常温下充电10分钟,车辆续航400公里。
极氪001 WE版140kWh千里续航套装搭载了宁德时代CTP 3.0麒麟电池,CLTC综合工况续航里程达到1032km。

总之,极氪001的电池方案多样,从安全性、能量密度、续航里程到充电速度等各个方面,都表现出了出色的性能。
极氪汽车的电池供应商较为多样。 目前,极氪汽车已基本实现核心三电自产,这为其带来了显著收益。此外,极氪还通过外供给吉利集团内的其他品牌,进一步提升了其市场竞争力。 在极氪汽车的核心三电配套方面,大部分新车的电池系统和驱动电机由威睿电动汽车技
极氪的电池确实提供终身质保,但需满足一定条件。 对于非营运车辆的首任车主,三电系统质保不限公里和时间,但需注意以下几点: 1. 车辆的维修保养必须在极氪服务中心进行,否则将失去终身质保。 2. 车辆一年内行驶不能超过三万公里,超出将无法享受
极氪电池预加热操作可以提高电池在低温环境下的充电效率。首先,如果您计划通过车载导航前往充电站,车机会根据导航信息自动调整电池温度,提前给三元锂电池加热,预计最高可缩短充电时间25%。 若未使用导航,您也可以手动开启电池预加热功能。操作方法是