上汽大通RG20的使用体验如何

上汽大通RG20的使用体验可谓有好有坏。

首先，外形设计方面，RG20与普通MPV差别不大，城市限高影响较小，适应城市驾驶环境，因此使用频率较高。日常行驶中，它也能像普通MPV一样代步，同时购车成本处于中高端MPV的价位，具备一定的价格优势。动力方面，搭载了2.0T发动机搭配8AT变速箱，仅需C1驾照即可驾驶，提升了操作便捷性。

内饰设计上，驾驶室与G20车型基本一致，采用仿皮包裹和缝线工艺，配备多功能方向盘和换挡拨片，提供了星夜蓝和松露褐两种配色，长途自驾的安全性和舒适性配置丰富。

生活区部分，RG20采用6座布局，左侧设有橱柜区，升顶后提供上下双铺，升顶机构为电动操作，篷布有多种颜色选择，并配有通风纱帘。座椅放平后可形成床铺，内部空间灵活多变，第二排和第三排座椅采用对向布局，配有中央翻折式活动桌，车厢经过专业NVH调试，静谧性良好。另外，它还具备一键升顶功能，上层床铺和宽敞活动空间，照明及充电设备齐全，支持C2B智能定制，可按需选配配置，满足个性化需求。

然而，它也存在一些缺点。例如，升顶空间保温性能不如传统房车，不太适合寒冷地区的自驾游，缺乏驻车加热和驻车空调系统，使用环境受限。后部生活区座椅为对坐设计，第一排和第二排座椅无法旋转，灵活性较弱。厨卫起居功能仅能满足基本需求，没有外置侧帐遮阳棚，便利性和功能丰富性不如常规房车。此外，它仅提供后驱车型，没有四驱系统可选，空间利用率低，舒适性差。座椅较短且硬度较大，前后调节范围较小，升顶结构不够合理，降顶后密封性差，高速行驶时风噪较大。

综合来看，您可以根据自身需求和使用场景来判断是否选择上汽大通RG20。