奇瑞捷途旅行者动态测评怎么样

奇瑞捷途旅行者的动态测评表现非常出色，为用户带来了令人满意的驾驶体验。首先，动力方面，该车提供了1.5T和2.0T两款发动机的选择。其中，2.0T版本的最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛米，动力响应迅速，加速性能优秀，能够做到随叫随到。但在起步时，不论是向前还是倒车，可能会出现一些“蹿”的情况，不太容易控制。传动系统方面，7速湿式双离合变速箱的换挡响应一般，半联动时间较长，偶尔会出现顿挫感。

在驾驶感受方面，奇瑞捷途旅行者采用了承载式车身，具备一定的公路驾驶品质。底盘悬架的弹跳表现不错，具有良好的质感。在遇到较大颠簸时，避震筒对弹簧的控制表现优秀，但可能会有一些额外的波动。由于车身较高，重心也相应较高，在过弯时可能会出现一定的侧倾。方向盘的转向力相对较轻，提供舒适、轻便和运动三种模式，这使得在低速转向和停车入位时更加轻松。

在发动机振动和噪音方面，2.0T四缸发动机怠速振动数值为3.4米/秒²，属于一般水平。车外怠速噪音为74.5dBa，车内2000转/分的运转噪音为38.5dBa，隔音降噪处理得当。此外，近光照明效果优秀，大灯最大光照度达9290勒克斯，漆面色差控制良好，最大色差值位于左前翼子板处，仅为0.78ΔE。

在越野性能方面，奇瑞捷途旅行者在专业越野场地中表现出色，如北京越野小镇的交叉轴、炮弹坑、涉水路、陡坡等复杂路况，都能轻松应对。智能四驱模式和后桥智能限滑差速锁的配合，使得四驱系统反应迅速，能够应对一般的越野路况。车身扭转刚度高，保证了较高的安全系数。390牛米的扭矩在爬坡时轻松应对，配备的AT胎抓地力强，涉水路也能轻松通过。越野表盘能显示多种越野场景信息，陡坡缓降功能稳定，为驾驶员提供了更多的安全保障。

总体而言，奇瑞捷途旅行者的动态表现可圈可点，尽管它没有硬派SUV的三把锁和非承载式车身结构，但智能四驱系统和较高的车身刚性，足以覆盖多数轻度乃至中度越野场景。此外，该车在燃油经济性和科技化配置方面也具有明显优势。