问界m7暖风是热泵吗

问界 M7 的暖风并不是单纯的热泵系统。

问界 M7 的空调制热方式非常多样化，以适应不同环境的需求。在极寒环境下，问界 M7 采用了 PTC 加热器和增程器相结合的制热方式，这不仅使车内温度上升更快，还更加省电。

例如，在零下 15 度的极寒条件下，问界 M7 静置 24 小时后，仅需 15 分钟车内温度就能攀升至 14.3 摄氏度。

此外，在极热环境下，问界 M7 进行了整车标定和验证工作，通过复杂而严苛的测试，达到了百公里能耗仅 15.6kWh 的优异成绩。同时，车内温度从 60℃降至 26℃仅需 9.5 分钟，从 30%充至 80%的电量也仅需 38.6 分钟。

新 M7 在后排增加了 PTC 加热器，使得冬季制暖变得更加便捷。增程车由于有发动机的存在，制热方面有一定的优势，增程器加热同样适用于前排。

然而，问界 M7 前排采用了 PTC 加热器，而第二、三排并没有 PTC 加热器，这意味着在冬季只能吹冷风。新 M7 在后排增加了 PTC 加热器，以满足用户冬季制暖的需求。

不过，PTC 加热器的能耗较高，可能会影响车辆的续航里程。

综上所述，问界 M7 通过多种制热方式的结合，能够满足不同环境下的使用需求，为用户提供更舒适和高效的冬季驾驶体验。