可变压缩比发动机有哪些车

目前，市场上搭载可变压缩比发动机的车型主要包括日产探陆Pathfinder、日产天籁、英菲尼迪QX50和英菲尼迪QX60等。

以日产探陆为例，其搭载的2.0L VCTURBO发动机表现出色。在启动时，几乎察觉不到发动机的振动与轰鸣声。在低速工况下，发动机内部的驱动电机通过连杆控制活塞往复运动行程，压缩比处于最低的8:1状态，从而提供大扭矩。而在中高速行驶时，行车电脑会自动延长活塞往复运动行程，提高压缩比，增加功率，同时降低扭矩，瞬时油耗也逐渐降低。

这款发动机采用了多项先进技术。为了应对低压缩比工况下燃油燃烧不充分的问题，采用了燃油直喷和歧管喷射的双喷射系统。此外，凸轮轴被设计成顶气门一端宽、另一边细的优化形状，还有DVVT技术、缸盖集成排气歧管、变量机油泵和智能热平衡管理系统等。这些技术的应用使得发动机的最大功率达到185kW/5600rpm，峰值扭矩为376Nm/4400rpm。

日产天籁搭载的KR20 2.0T可变压缩比涡轮增压发动机同样表现优秀，其压缩比能在8:1至14:1之间变化，最大功率为179kW，最大马力为243匹，最大扭矩达到371N·m。通过多连杆式曲轴旋转机构实现可变压缩比，并在工程上进行了结构优化，减轻质量、减少空间占用，降低能耗和工作噪音。此外，还采用了双喷射系统、可变气门正时系统、集成式排气歧管等主流技术。

总的来说，可变压缩比发动机在提升燃烧效率、提高发动机性能和节油方面具有显著优势，为驾驶者带来更好的动力和燃油经济性体验。这种技术的应用使得这些车型在动力输出和燃油经济性方面都表现出色。