红旗 H9 后排中间凸起主要是由于车辆底盘设计和传动系统布局的原因。为了确保车辆的动力传输和结构强度,底盘需要布置传动轴等部件,这就导致了后排中间出现了凸起。
尽管红旗 H9 后排中间有凸起,但这款车在其他方面仍有许多优点。从空间角度来看,这款车整体体型较大,内部空间宽敞,前排座椅调到最后,后排依然宽敞,后备箱空间能满足正常出行需求。
内饰方面,红旗 H9 的座椅舒适,氛围灯效果不错,主驾眼镜盒的设计巧妙,进一步提升了车内体验。动力方面,这款车的动力表现绝对够用,舒适模式下起步稍慢,但提速快,超车轻松,地板油能带来明显的翘头和推背感。
在油耗方面,新车初期表显油耗较高,但通过跑高速等方式,后期有望降低。与同级别的奥迪 A6L 相比,虽然奥迪 A6L 的后排地台中间位置凸起不明显,但红旗 H9 的后备厢更宽大,为乘客提供了更多的储物空间。

总的来说,尽管红旗 H9 后排中间的凸起对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响,但综合其在空间、内饰、动力等方面的表现,这款车仍然不失为一款优秀的中大型轿车。
奔驰E级与宝马5系:中大型轿车选购核心对比 在中大型豪华轿车市场,奔驰E级与宝马5系长期占据主导地位,二者在品牌积淀、技术实力与驾乘体验上各有侧重。对于追求均衡与品质的消费者而言,选择哪一款更值得购买,需从设计哲学、动态表现、科技配置与空间
红旗H9的变速箱型号需根据车型年份来区分。2025款全系车型均搭载采埃孚8挡手自一体变速箱,而此前车型则配备一汽自主研发的DCT400型7速湿式双离合变速箱。 作为中国高端中大型车的代表,红旗H9在变速箱选择上兼顾了豪华定位与技术适配性。2
说到新款红旗H9,其最令人瞩目的升级无疑是动力系统。在2.0T版本中,7速双离合变速箱终于被8AT变速箱所取代,这样的改变就如同将速溶咖啡升级为现磨手冲咖啡,让驾驶体验变得更加平顺。252匹马力与新变速箱的结合,使得H9在城市道路中轻松灵活