极氪009没有混动么

极氪 009 目前没有混动版。

尽管新能源汽车市场的风向在不断变化，插混市场的增速远超纯电市场，但极氪 009 的定位和设计初衷是纯电动 MPV。因此，从车辆架构和品牌规划的角度来看，短期内推出混动版的可能性较小。

作为一款纯电驱动的车型，极氪 009 具备价格优势，与同级别的丰田埃尔法等车型相比，价格更为亲民。它采用了全栈 800V 高压架构，并配备了最新一代的 5C 麒麟电池，最高续航里程可达900 公里。

在性能方面，极氪 009 全系标配前后双电机，峰值功率达到400kW，峰值扭矩为686 牛·米，0-100km/h 加速时间仅为4.5秒。

外观设计方面，黑色版的极氪 009 受到消费者的青睐，具有极高的辨识度。它采用隐藏式双 A 柱曲面玻璃设计，风阻系数低至0.27。

内饰方面，极氪 009 突出科技感，车机使用了高通 8155 处理器，第二排还配备了 15.6 英寸的中央吸顶屏。

安全性方面，极氪 009 采用了全球量产最大一体式压铸后端铝车身，设有两段式可拆卸缓冲结构，并在侧面配备了 70L 的前后排贯穿式气帘。

然而，纯电驱动存在里程焦虑的短板。未来，如果极氪 009 推出混动版，可能会吸引更多消费者，解决家庭用户的里程焦虑问题。同时，动力和油耗表现也会更加出色。例如，腾势 D9 这类插混 MPV 就受到了市场的广泛欢迎。

如果极氪 009 混动版采用与领克 09 EM-P 相同的动力总成，在动力、油耗和空间等方面具备竞争力，提升销量应该不是问题。

据预测，未来 2 到 3 年，中国市场可能会形成 4:3:3 的混动、纯电、燃油格局。极氪智能科技 CEO 安聪慧表示，极氪目前先专注于纯电市场，但未来如果需要搞增程混动，对极氪来说是相对容易实现的。此前也有消息透露，极氪正在研发增程车项目，并计划推出 009 增程版车型。