方程豹豹5是全系4驱吗

方程豹豹 5 确实是全系四驱。它的四驱系统非常智能和先进，能在不同行驶状态下灵活切换。

在普通 D 档模式下，当车辆直线稳态巡航且系统功率需求不大时，通常以一个电机工作为主。但在大深踩油门加速、急弯上坡等特殊情况中，前后电机就会同时发力，以保证最大的抓地力和良好的操控性。此外，当用户主动选择公路运动模式或特殊地形模式，如雪地、沙地、泥地、越野低速蠕行模式等，前后电机都会积极参与，实现全时四驱。系统会根据转向角度、坡度、油门踏板、横向加速度等传感器的综合信号，智能判断是否进入全时四驱状态。

在低速掉头和泊车时，方程豹 5 的后电机为主进行低速起步和泊车，以优化转向力体验。当原本工作的电机出现打滑时，另一个电机也会快速介入，确保车辆行驶的稳定性。

方程豹 5 搭载的四驱系统不仅在动力上表现出色，前驱 200kw，后驱 285kw，峰值功率动力系统超 500kw，功率 760N·m，百公里加速仅需 4.8 秒，即使在纯电状态下也能提供 370kw 的最大功率。此外，该车在底盘方面采用了混动专用非承载式车身、前后双叉臂独立悬架，还首发了越野专用纵置 EHS、全系碳化硅芯片、双层高功率超安全电池、兼容云辇 P 悬架、285kw 后驱动总成、前后差速锁+电中锁、越野专用低速四驱、标配热泵能量管理系统等先进技术。

方程豹 5 还配备了三把锁，悬挂行程达 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，极深涉水可达 1000mm，具备豹式掉头功能，转弯半径可缩小至 3.4 米。这些都让方程豹 5 的四驱系统强大，能够满足各种复杂路况的需求，带来卓越的越野体验。