大众 CC 使用的是 DSG 双离合自动变速器,具体来说,2021 版的大众 CC 搭载了第三代 EA888 2.0T 高低功率版发动机,并配备了 DQ381 七速湿式双离合变速箱。
大众 CC 的变速箱在其他大众车型中也有应用。例如,迈腾和大众 CC 在发动机和变速箱方面有相似之处。它们的 2.0T 车型不仅在扭矩和功率上相同,变速箱也相同。
此外,大众旗下的其他车型也使用与大众 CC 同款或类似的变速箱。例如,凌渡、速派等车型搭载的是 DQ380 湿式双离合变速箱;全新帕萨特则匹配了基于 DQ380 改进的 DQ381 湿式双离合变速箱。这款变速箱减少了油泵对发动机动能的损耗,从而减少了排放和油耗。
大众双离合变速箱有多种型号,适用于不同级别的车型。在紧凑级车型中,朗逸、速腾、高尔夫等车型搭载的是 DQ200 干式双离合变速箱。这款变速箱的优势在于燃油经济性高、换挡速度快、传动效率高,但存在怠速抖动、低速顿挫等问题。
途观、途观 L 和奥迪 Q3 等车型则搭载了 DQ250 湿式双离合变速箱。相较于 DQ200,这款变速箱的稳定性有所增加,故障率和顿挫感降低,但传动效率和燃油经济性略逊一筹。
对于更高性能的车型,大众则配备了 DQ500 双离合变速箱。这款变速箱的可承受扭矩高达 500 牛·米,最大可承受 600 牛·米,匹配在奥迪旗下的性能车和高端车型,以及大众的途昂、探岳等车型中。
总之,大众 CC 的同款变速箱在大众旗下的不少车型中都有应用,不同车型会根据自身定位和需求选择合适的变速箱型号。
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