上汽大通 v80plus 大修

上汽大通 V80Plus 大修相关的问题及解决办法。

当发动机出现气缸磨损严重、动力下降、油耗升高、烧机油冒蓝烟、严重敲缸声和异响，甚至发动机进水泡水等情况时，可能需要进行大修。

进行大修操作时，拆卸发动机前，无需先拆卸曲轴正时，而是需要用专用工具对记号曲轴在飞轮上面的定位点和大泵轮上面的缺口进行对准，确保与机体上的记号相匹配。

拆卸缸盖检查时，要特别注意有无拉缸情况。如果发现拉缸现象，需要直接转动曲轴。同时，需仔细检查增压器，因为增压器串油或油气门油封损坏也可能导致烧机油现象。

在大修过程中，选用合适的油液至关重要。发动机润滑油可以选择 CJ4 5W/40 或 SAE 5W30 ACEA C2/C3，具体用量根据发动机型号有所不同。冷却液等其他油液也有规定的使用量。

大修后若出现颗粒捕捉器过载的情况，在进行再生后不久又提示再生，可能是因为增压压力不正常。此时，需要考虑更换变截面涡轮增压器，检查喷油器，并重新编写 IQA 码。同时，还可以考虑清洗或更换 DPF。

大修后的发动机性能通常难以恢复到原厂状态，但合格的大修后发动机性能应达到原标准的90%左右。

大修后若无法启动，可能是由于凸轮轴信号故障。检查传感器、供油系统、喷油情况、曲轴转速信号、外部线路、活塞燃烧室位置、油嘴是否烧坏、电脑及供电、搭铁电瓶电量、点火系统、燃油系统部件、起动机故障、油量不足、汽车档位、电路或电子故障、油路故障、正时、车辆线束连接、曲轴位置传感器、起动机保险丝、继电器等。

如果以上检查处理后仍无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修服务。