极氪 001 有单踏板功能。自2023年6月3日起,极氪开始向用户推送 ZEEKR OS 4.2.3 版本的车机系统 OTA 升级。新版本中,运动模式下新增了 EPedal 单踏板功能。而在此之前,极氪 001 在非运动模式下也可启用单踏板模式。
单踏板模式有诸多优点,对于习惯此操作的司机来说,在高速公路上进行电耗测试时,底盘调校得当,操控稳定,乘坐舒适,整车噪音小,车机系统流畅。在市区行驶时,电耗相对较低,同时有利于动能回收,实现节能效果。
然而,也有一些用户觉得极氪 001 的单踏板模式操控不够顺滑,加速过程有延迟,动力爆发不够迅速,未能达到单踏板模式应有的驾驶体验。不过,也有一部分用户认为极氪 001 的单踏板模式是他们开过的电动车中最舒适的。其动能回收力度分为低、中、高三档可调,即使是高动能回收档位,减速力度也不会过于强烈,没有明显的拖拽感。在抬开踏板时,系统有反应时间,使驾驶体验更为舒适,安全。
在市区代步时,单踏板模式使得加减速控制更加轻松,自动驻车功能在停车时自动介入,有助于减轻城市驾驶中的疲劳感。总的来说,极氪 001 的单踏板模式为驾驶者提供了多种选择,满足不同驾驶者的需求。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535