岚图追光在中保研的碰撞测试中表现不俗,但在某些方面仍有提升空间。特别是在耐撞性与维修经济性方面,岚图追光的表现令人遗憾,仅仅获得了较差P的评价。具体来说,虽然在结构耐撞性方面表现良好,但可维修性和维修经济性却较差,这意味着在低速事故中,岚图追光可能面临较大的车辆损坏和较高的维修费用。
然而,在车内乘员安全分指数方面,岚图追光则表现出了卓越的性能。在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕这四部分测试中,岚图追光均获得了优秀G的成绩。特别是在侧面碰撞中,岚图追光的B柱与驾驶员中心线之间的距离达到了20.5cm,这为乘客提供了足够的生存空间,从而大大提升了乘客的安全性。
在辅助安全方面,岚图追光同样表现不俗,总分为112.75分,仅比满分少1.25分。除了整车前照灯得分为18.75分外,其他几项均获得了满分。这表明,岚图追光在主动安全配置上拥有较高的技术水平。

综合来看,岚图追光在车内乘员安全和辅助安全方面表现出色,但在耐撞性与维修经济性方面还有待提升。这为未来的改进指明了方向。
在汽车安全体系中,中保研新车防撞条并非单纯装饰部件,而是影响车辆耐撞性与维修经济性的关键结构。通过大量碰撞测试数据验证,防撞条的设计材质与安装工艺,直接决定了车辆在低速碰撞中的损伤程度和维修成本。在中保研的测评体系中,许多车型因防撞结构设计
中保研作为国内权威的汽车安全测评机构,近年来持续升级测试标准,尤其在新能源汽车领域建立了系统性、前瞻性的评价体系。其最新一轮测评结果表明,新能源汽车在被动安全、主动安全与电池安全三大维度已实现全面突破,安全性表现远超公众以往认知。 在核心的
荣威RX5的安全性能达到了C-NCAP五星级标准,在中保研测试的三大核心安全项目中均获得优秀评级,整体安全配置覆盖了主动、被动与智能辅助三大维度,处于同级别较高水平。 从权威测试数据来看,荣威RX5的第三代330GTi超感旗舰版在C-NCA