上汽大通 G10 的离地间隙在空载状态下约为 190mm,而在满载时则约为 160mm。需要注意的是,不同版本和配置的 G10 可能会存在细微的差别。如果您经常行驶在复杂路况的地区,建议在购车时向经销商确认具体车型的离地间隙数值,这样能够更好地判断车辆的通过性。
尽管 G10 拥有一定的离地间隙,但由于其轴距较长且两边裙边较低,所以在行驶过沟沟坎坎时仍需小心驾驶,以免底盘刮蹭。值得一提的是,上汽大通 G10 采用了前置后驱的驱动方式,其底盘是由英国莲花公司针对中国路况特别调教的。
G10 的前悬架采用的是增强型麦弗逊式独立悬架,这种悬架具有响应积极、操控优良、减震性能强的优点。而后悬架则为多连杆五连杆悬架,其承载能力较强,乘坐舒适性和寻迹性极佳。这种后置驱动方式不仅为驾驶者带来了良好的操控性能,尤其在重载爬坡时,比如砂石路面或积雪路面,动力轮不容易打滑,使驾驶更加安全可靠。
在汽车市场中,斯巴鲁傲虎以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光,尤其是在越野爱好者群体中备受青睐。斯巴鲁傲虎的越野性能是其一大亮点,下面我们就来深入了解其越野性能的优势所在。 首先,斯巴鲁傲虎的四驱系统是其越野性能的一大亮点。这套四驱系统能够
卡宴的越野性能非常出色,这要归功于其强大的动力系统和先进的四驱技术。在动力方面,卡宴提供了多种强劲的发动机选择,确保无论是在城市道路还是复杂的越野环境中,都能轻松应对,提供充沛的动力输出。它的四驱系统可以根据不同的路面情况智能分配动力,保证
卡宴的越野能力相当不错。首先,在动力系统方面,新款卡宴搭载了一台3.0升V6双涡流涡轮增压引擎,能输出340匹马力,搭配8速手自一体变速箱,动力输出充沛。配备的发动机和涡轮增压器匹配良好,能在短时间内爆发出强大动力,高负荷输出也没问题,面对