上汽大通 V90 搭载的是上汽π发动机,这是一款具有强大实力的柴油发动机。它采用了大量高新技术,包括高达2000bar的博世最新高压共轨系统和博世最新一代 MD1 ECU 控制器。此外,它还应用了 VGT 可变截面涡轮增压器、连续可变涡流进气阀、分离式冷却技术、曲轴偏置带平衡轴等八大技术,动力澎湃,2.0 排量升功率可达60kW(单增压)和80kW(双增压),处于国内领先、国际先进水平。
尽管这款发动机是柴油发动机,但其 NVH(噪音、振动和粗糙度)表现优异,怠速车内噪音仅为 47 分贝,与汽油发动机相当。同时,它还非常静音,与思域的怠速噪音处于同一水平。此外,这款发动机满足国六排放标准,并在国内率先满足国六 b 排放,既经济又环保,更保值。
在动力总成耐久试验方面,搭载上汽π发动机的上汽大通 V90 整车经过了 650 万余公里的整车耐久和动力总成耐久试验,可靠性得到了保障。此外,它具有四缸 16 气门、双 EGR 和双轴平衡系统,虽然排放低,但功率可达 150 马力,扭矩为 375 牛米,并且非常省油,整车百公里油耗低至 7.6L。总的来说,上汽大通 V90 的上汽π发动机性能优秀,堪称国产发动机中的佼佼者。
上汽大通 V90 9 座搭载的是上汽π柴油发动机。 这款发动机具有诸多优点,特别是在动力性能方面。其最大功率可达 110kW,峰值扭矩为 375N·m。即使满载情况下,依旧能输出充足的扭矩和动力,比同级别产品功率提升 30%,低速扭矩提升
上汽π发动机在极端环境下的耐久性存在问题,这是其一大病弊。尽管如此,这款发动机在动力和技术方面仍有不少亮点。动力上,上汽π发动机提供了单增压和双增压两个版本。单增压版本的最大功率为120kW,最大扭矩达到了375N·m。而双增压版本则更为强
大通V90长轴高顶车型的内部空间宽敞舒适,内高达到1760mm,内宽为1800mm,提供2650-341mm的灵活轴距选择,为乘客和货物提供了充足的空间。车身结构多样化,有七种不同结构可供选择,以满足不同客户的需求。 在外观方面,新车展现了