极氪001 总监 实录

极氪001总监实录的内容涵盖了多个方面，提供了丰富的信息。在车生态领域，极氪高级总监王阳强调了新能源车生态的天然规模限制，指出打造生态爆款的难度。他建议找到具有核心技术壁垒、满足车主高频需求且能裂变传播的机会，重视用户体验并持续升级服务。

在车辆架构方面，架构车身及内外饰开发部总监李天奇介绍，SEA浩瀚架构具备高度的灵活性和广泛的适用性。极氪001的车身轻量化设计基于苛刻的测试，采用先进的工艺、材料和设计，确保了优秀的性能和安全性。

技术创新是极氪001的另一亮点。例如，后备箱储物空间格采用注塑成型技术，车身侧面门槛应用整体式挤压铝件设计。在安全碰撞测试中，极氪001的表现远超标准，电气安全保护也表现出色。先进的SPR铆接和流钻自攻螺接技术，使工艺连接更加可靠。

新能源开发平台总工程师李明远回答了关于三电系统的问题。威睿和电产电机的峰值扭矩不同，但通过减速器齿比调整，轮端扭矩和极速表现一致。极氪001采用了400V电气平台，而未采用800V，是因为零部件成本和供应链尚未完善，且存在充电适配问题。电机效率方面，极氪进行了多项优化，根据用户驾驶习惯设定综合性能。动能回收方面，最大可实现0.3G的回收效果，并设有不同档位设定。双电机车型采用双永磁电机，考虑了功率密度、能耗和控制等因素。

在车辆能耗与热管理方面，低压零部件能耗得到严格管控，全系车型搭载热泵散热和温控系统，表现出色。电池包厚度和后排空间问题得到了较好的解决，确保了车辆的整体性能和舒适性。

此外，极氪在交付、OTA、物理钥匙、电动门等方面也有相关进展和规划，为用户提供更加便捷和智能化的体验。