捷安特 atx770 是一款专为入门级骑行爱好者设计的娱乐级山地车,适合在健身、城市以及乡村、林间公路骑行。它在不同年份的配置有所变化,为骑行者提供了多样化的选择。
2010款的捷安特 atx770 配备了GIANT 新设计的 ATX770 铝合金车架、避震前叉、SHIMANO m410 变速系统、avid 高效 V 型刹车、GIANT TWINS 铝合金圈、正新 26 轮胎等,这些配置使得它在操控和舒适性方面表现出色。
2011款的捷安特 atx770 对车架和前叉进行了更新,并且刹车系统、座垫、轮组等也有所改变,这使得它的性能更加优化。2012款的捷安特 atx770 使用了GIANT ALUXX 车架,前叉是 SR XCMV3 MLO 铝合金机械锁死避震前叉,轮胎是 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎。
2013款的捷安特 atx770 依然使用了 GIANT ALUXX 车架,前叉为 GIANT WIN 镁合金机械锁死避震前叉,变速把手为 SHIMANO ACERA,刹车为 SRAM BB5 碟刹。这些配置使得它在操控和舒适性方面表现更加出色。
此外,2009款的捷安特 atx770 配备了GIANT 新设计的 09 款 ATX770 铝合金车架、RST 09 款 OMEGA T9 80MM 镁合金避震前叉等。这些配置使得它在操控和舒适性方面表现出色。
价格方面,2011年新款的零售价为 2298 元,2013款的价位为 2698 元。总体而言,捷安特 atx770 配置丰富,能满足不同骑行需求,适合各种不同的骑行环境。
在调整山地车调速器之前,首先需要检查尾钩是否直。如果尾钩弯了,那么无论怎么调都不会达到理想效果。接着,需要将变速线拉到最小的飞轮位置,以便确保变速器能够正确响应。同时,要将张力螺丝调到最松的状态,以避免任何不必要的张力影响变速器的准确性。最
调整山地车刹车手刹,尤其是赛车山地车碟刹刹车,需要遵循一定的步骤和技巧。首先将弯头插入刹车固定于车架的螺口,按照螺丝“左松右紧”的方向,先往左轻轻转动,使刹车稍微松动即可。接下来,左手将车闸捏紧,目的是确保后刹车紧贴刹车片,并保持捏紧状态。
调整山地车后变速器是一项重要的维护工作,它能确保骑行过程中换挡顺畅、骑行体验舒适。那么山地车后变速器怎么调呢?下面是一些基本的调整步骤,希望对您有所帮助。 首先,确保自行车处于平稳状态,可以将自行车倒置或使用支撑架固定。接下来,检查变速器的