上汽大通v80变速箱拆解件

上汽大通 V80 的变速箱拆解过程涉及多个重要步骤，其中拆解件包括三轴组合轴、前驱车辆的前轮两个半轴、变速箱下方的油底壳、变速箱前中央固定变档杆的螺丝、紧固弹簧螺丝、低速档控制总成和倒挡控制总成的螺丝、行星齿轮架、固定半圆键的十个螺栓、换挡小盖、片状同步器、减振器弹簧、减振器、自动变速箱至标准箱接合面上的两个定位螺孔导线、支撑标准箱的三个螺栓、自动变速箱的输出轴以及固定行星架的三个螺栓。

首先，需要拆下三轴组合轴，对于前驱车辆，只需拆卸前轮两个半轴。接着，要拆卸变速箱下方的油底壳，并放置油收集器以防止油污。然后，拧下变速箱前中央固定变档杆的螺丝和两个紧固弹簧螺丝，拆下固定低速档控制总成和倒挡控制总成的螺丝。接下来，抽出插在低速档控制总成内的行星齿轮架，并拆下固定半圆键的十个螺栓，卸下全部行星齿轮架，取出片状同步器、减振器弹簧和减振器。

拆解过程中，要特别注意对零部件进行检查，以判断是否老化。拆解时要保持内部清洁，避免杂质进入造成损坏。拆解前应该了解配件供应情况，不应先解体再找配件。

放干变速箱机油，检查残油中的杂质，以判断磨损情况。上汽大通 MAXUS V80 的变速箱电脑板（变速箱控制模块）非常重要，它用于确定汽车换挡时的换挡点，控制汽车换挡机构进行退档和进档操作。如果损坏，只有搭载自动变速箱的汽车会受到影响，无法正常换挡，汽车将无法正常行驶。

检测里程表传感器时，可以拆下车速传感器连接插头，使用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值，或者转动变速器的输出轴，使用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形。