捷途旅行者配备了先进的 CDM 超能混动系统,包括1.5T 混动专用发动机、双电机和 3 挡混动变速箱。
在此次测试中,车辆从上海人民广场出发,沿 318 国道前往西藏,全程采用经济模式,动能回收设置为高,车内三人加行李约 390kg,接近满载状态。
出发时,车辆燃油续航里程显示为 994km,CLTC 纯电续航里程为 208km。在纯电续航测试中,满电状态下表显 CLTC 纯电续航为 208km,当发动机介入时表显剩余 30km。实际纯电行驶里程为 177km,加上剩余的 30km,纯电行驶里程接近 207km,纯电续航达成率接近 100%。
在馈电油耗测试中,车辆沿沪渝高速向西行驶,时速保持在 90km/h 至 110km/h 之间,中途有几次降速。经过 25 小时不间断行驶,燃油耗尽时纯电续航剩余里程为 49km,最终计算得出馈电行驶里程为 1181km,加油量为 66.32L,馈电油耗为 5.61L/100km。综合来看,满油满电的实际行驶里程为 1339km。
作为一款方盒子硬派 SUV,捷途旅行者拥有较高的风阻系数,但实测馈电油耗仅为 5.61L/100km,满油满电续航达 1339km,充分展示了其出色的燃油经济性。
然而,不同用户的反馈显示,满油能跑的里程受多种因素影响,包括路况、驾驶模式和驾驶习惯等。有人反映一箱油只能跑 460 公里左右,也有人表示能跑 600 多公里,甚至有人在标准模式下跑了 1480 公里,仅加了 960 元的油钱。
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