方程豹 5 自重之所以如此之重,主要是因为以下几个原因:
首先,大梁车身是其中一个重要因素,这部分的设计增重较为明显。
其次,2 档后电机波箱、额外增加的前电机以及前轮间差速锁具等部件的增加,也对整体重量产生了影响。
再者,强化型 1.5T 发动机的散热系统,由于要处理原地发电 20kw 的热负荷,因此在用料上也更加厚重。
另外,液压悬挂云辇 P 相关的液压泵、阀控总成、管路、储压罐、液压避震杆等部件,这些复杂的系统也增加了不少重量。
大功率高压电机绞盘的使用,同样导致自重增加。
全尺寸备胎为了保证后尾门的稳固性,C 柱和尾门铰链进行了增厚处理,同时还需要配备千斤顶、螺丝撬棒工具和备胎固定支架等,这些也对重量产生了影响。
带有 2 档变速机构的后电机驱动总成更为厚重,相应的后副车架也更加粗壮。
后轮的半轴,由于需要承受更大的扭矩,因此也变得更加粗壮厚实。
此外,80 升的大油箱相比其他车型更大,整备质量状态需要加满油,这也对整体重量产生了一定的影响。
最后,30 度电池加上两个大电机,进一步增加了整车的自重。
对于许多老司机来说,他们在驾驶过程中常常会感受到汽车的“飘逸感”,特别是在高速行驶时,方向难以控制,车辆的着地力似乎减弱了,行驶体验变得不稳定。很多司机误以为这可能是由于汽车自身重量不足或日系车的原因,但事实上,造成漂移感的原因有很多。 首
汽车行驶过程中产生的“飘逸感”让不少老司机感到困惑。特别是当车辆在高速公路上行驶时,这种感觉尤为明显。一些司机认为这是由于汽车重量过轻或轮胎抓地力不足等原因造成的,但实际情况并非如此。 车身重量是产生飘逸感的一个因素。虽然车身重量与飘逸感之
在城市交通中,特别是路况多变、行驶距离短的情况下,汽车的燃油消耗量会相应增加。观致3 1.6T车型在油耗方面确实偏高,这主要是因为其设计理念中考虑到了怠速状态下的磨损情况,因此其油耗数据相对更为真实。 与同级别车型相比,观致3 1.6T的油