红旗 H9 的所有零件并不是全部国产,但其三大核心部件:发动机、底盘和变速箱均由中国一汽红旗自主研发生产,体现了其国产化的决心和实力。
在发动机方面,红旗 H9 提供了 2.0T 涡轮增压和 3.0T 机械增压两款发动机。2.0T 发动机的最大功率为 252 马力,最大扭矩为 380 牛·米,并配备了 48V 轻混动系统和缸内直喷技术。3.0T 机械增压发动机则是一款 V6 发动机,最大功率达到 283 马力,最大扭矩为 400 牛·米,同样采用了缸内直喷技术。
这些发动机均应用了先进的技术,如 200BAR 的燃油喷射系统、水冷式排气歧管、可变涡旋技术等,不仅提高了燃油燃烧的质量和动力响应性,还减少了有害物质的排放。特别是 3.0T 机械增压发动机,它避免了涡轮滞后问题,使动力输出更加平顺。
在底盘方面,红旗 H9 采用了双横臂独立前悬架和多连杆独立后悬架。这种设计不仅提高了汽车的操控性,还提升了乘坐的舒适性,满足了消费者对驾驶体验的需求。
在变速箱方面,红旗 H9 全系配备了 7 速湿式双离合变速箱,这是国内首款量产的高端纵置自动变速箱。这台 DCT400 变速箱在传动效率、换挡速度等方面表现出色,为驾驶者提供了更加顺畅的驾驶体验。
总的来说,红旗 H9 的三大核心部件在技术和性能上都有着出色的表现,展现了国产汽车在研发和制造方面的进步和实力。