锡柴发动机130马力的表现非常出色。
它配备了一个2.2升的排量,能够提供强大的动力输出。在国六排放标准下,该发动机的最大功率达到了130马力,升功率为45.5千瓦,最大扭矩为350牛米/1600-2400转每分钟,而低速扭矩则为230牛米/1000转每分钟。这些优异的数据,得益于多项先进技术和设计。
该发动机使用了顶置凸轮轴直接驱动气门摇臂的设计,简化了配气机构,提高了传动效率。四气门设计使进气更加充分,双切线进气道则使燃烧更加完全。此外,180巴的高压爆压和小蜗壳增压器使得低扭矩强,加速更快。
可靠性是锡柴发动机的一大亮点,其B10寿命达到了40万公里,这在行业内是一个非常高的标准。无衬套摇臂设计、涨断连杆、高硬度齿轮等设计确保了发动机的全生命周期免维护,从而延长了发动机的使用寿命。
另外,锡柴发动机130马力在环保方面也表现出色。它无需使用尿素就能达到国五排放标准,采用DPF技术进行初次装车、使用和维护,成本较低。整车支持一键再生,无论是行车再生还是停车一键再生,都能有效减少排放。
该发动机的自重只有200多公斤,这在轻卡车型中具有明显的优势。它采用了一些轻量化材料,如塑料气缸盖罩和铝质齿轮室,同时,集成式冷却润滑模块的使用也使得单次更换机油量减少到9升左右,满足了4万公里的长换油周期。
在噪音控制方面,锡柴发动机130马力采用了后置齿轮驱动、顶置凸轮轴和迷宫式气缸盖罩结构,使得运行时噪音较低,怠速时尤为明显。此外,出厂时还匹配了气泵,能够满足气压制动的安全要求。
总体而言,锡柴130马力发动机不仅动力强劲、经济节能,而且可靠性高、维护成本低、噪音小,安全性好。这些优势使得该发动机在市场上备受期待。
锡柴发动机拥有180马力的版本,其性能表现因缸数不同而有所差异,主要分为四缸和六缸两种类型。 对于四缸的锡柴180马力发动机,其质量表现平平,尤其在爬坡时可能显得动力不足,缺乏必要的爆发力。尽管它的价格较为亲民,但在耐用性和爆发力方面,与六
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