问界m7超级碰撞试验怎么样

问界 M7 的超级碰撞试验表现优异，展示了其出色的被动和主动安全性能：

在中保研的驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中，尽管 A 柱疑似出现弯折现象，但问界 M7 依然获得了优秀 (G)的整体评价。在该测试的各个细分评价项目中，除了“乘员舱上部侵入量”一项获得了良好 (A)的评价外，其他各项均获得优秀 (G)的评价。

问界 M7 在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等测试中均取得了 G 的评价。此外，其车外行人安全指数和车辆辅助安全指数也均为 G，耐撞性与维修经济性指数则为一般 (M)。

在民间刻意进行的测试中，问界 M7 在 80km/h 的速度下顶住了半挂车的冲击。车身 A 柱使用了 1500 兆的热成型钢，热成型钢在车身结构中的比例达到 24.4%，这一强度和比例超过了市面上 95%以上的车型。前后防撞梁采用了纯铝合金材质，座椅的横梁支架使用了镁铝合金材料。在测试过程中，车辆自动解锁功能和安全气囊表现良好，电池没有发生起火现象。

在高速对撞大挂车的测试中，尽管车头损毁严重，但 A 柱变形不大。主副驾驶的安全气囊和侧气帘及时弹出，为驾乘人员提供了有力的保护。

总的来说，问界 M7 在碰撞试验中的表现证明了其具备较高的安全性。从设计阶段开始，该车型就采用了高标准的安全结构设计，车身结构方面，乘员舱主体框架结构使用了超高强钢和高强钢，占比近 60%。此外，多处采用防失效连接技术和结构胶应用，确保了车身的坚固性。安全气囊配置丰富，前端采用双防撞梁设计。

制动总成全新开发，配合 AEB 功能和 L2+级别辅助驾驶功能，保障了车辆的性能与安全平衡。在电池安全方面，预留了足够的空间，提供高于标准的全方位冲击防护，电池组通过了多项严苛测试，并且配备了云 BMS 电池健康管理系统，实时监控电池状态。