红旗 H9 在 2020 年中国汽车技术研究中心(中汽研)的碰撞测试中取得了五星的优秀成绩。
具体来看,在主动安全评级中,红旗 H9 得分为 14.270 分,得分率为95.13%;在乘员保护评价中,得分 65.394 分,得分率为93.42%;在行人保护评价中,得分 11.044 分,得分率为73.63%。综合得分率为90.7%。
在正面 100%碰撞测试中,车辆以 50 公里每小时的速度碰撞,前引擎舱溃缩,车头两侧 A 柱未变形,驾驶舱保持完整,前门能够正常开启,车内假人头部撞击正面安全气囊位置,气囊打开时机恰当。在侧面碰撞实验中,车辆以 50 公里每小时的速度碰撞,一侧车门变形,B 柱未断裂,驾驶舱完整性不错。红旗 H9 的高强度钢使用比例高达 67.7%,车身自重超过 1.8 吨,用料厚道。

然而,车辆的安全性能不仅仅依赖于重量。中汽研的碰撞测试项目中包括了更严格的正面 25%偏置碰撞测试,许多豪华车型在此项测试中表现不佳。红旗 H9 在此次测试中表现出色,但在更严格的测试中,比如中汽研的测试中取得优异成绩,才能真正与 BBA 车型抗衡。
科尔维特跑车碰撞测试是评估该车型安全性能的重要环节。通过碰撞测试,可以了解车辆在发生意外事故时,对车内乘员的保护效果。 在2005年雪佛兰科尔维特C6的侧面碰撞测试中,车辆表现良好。碰撞测试结果显示,该车型在侧面碰撞时,车门和车身结构能够有
涡轮增压器在汽车碰撞测试中表现如何?这个问题引发了众多车友的关注。涡轮增压器是现代汽车中常见的动力装置,它通过压缩空气来提高发动机的燃烧效率,从而提升动力输出。然而,当汽车发生碰撞时,涡轮增压器的性能和安全性也备受关注。 在高速碰撞测试中,
奔驰AMG C63 S在碰撞测试中表现如何?这款高性能轿车在安全性能方面是否足够可靠?让我们一起来探讨一下。 奔驰AMG C63 S以其卓越的性能和豪华的内饰而闻名。它配备了一系列先进的安全系统,包括主动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等,